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Manipulación de guía

Se adopta el sistema hidráulico de control de guía por manilla singular. La fuerza de manipulación sólo es 1/3 de la de productos normales. Se adopta tecnología de fusión y separación de flujos por doble bomba en el sistema hidráulico, ésto reduce pérdida de flujo hidráulico y carga del motor, se eleva la fiabilidad de elementos hidráulicos y se aumenta la eficiencia del funcionamiento en general.

Doble limitación de posición

La limitación de posición es de doble función tanto hidráulica como mecánica, la hidráulica se va más preferencial que la mecánica, sin choques ni ruptura, antigolpe doble dieccional.

Se adopta tecnología amortiguadora doble directional en el sistema de poder, que superar con eficacia la resonancia entre el sistema de potencia y el bastidor, reduce ruidos y fatigo y daños del sistema de potencia.

Puesto horizontal automático

Se controla el ángulo de pala por sensor eléctrico, puede realizar puesto automático en cualquier posición, no es necesario ajustar ángulo de pala cuando se carga de nuevo, así se simplifica operación del conductor y se eleva eficiencia de funcionamiento.

Enfriamiento de alta eficiencia

Se realiza enfriamiento completo por aceite hidráulico y aceite de transmission, tanque de agua de gran capacidad, cubierta de guía de viento tipo “tunnel de viento”, que puede solucionar el problema de equilibrio, y es muy conveniente para mantenimiento.

Se abre la cubierta protectora de motor por un mecanismo de elevación de presión manual de alta fiabilidad, se exponen todas las partes internas, así se puede examinar y realizar reparaciones fácilmente.

Fácil engrase y cómoda carga de combustible.

Seguridad de manipulación

Freno a disco en baño de aceite en las cuatro ruedas.

Sistema electrónico opcional para trabajos en pendientes

Se conecta en un conjunto freno de aparcamiento y freno de emergencia, tiene funciones de acción automática a baja presión y de protección al arranque a baja presión, será más seguro y fiable en conducción y aparcamiento.

Se adoptan antideslizante por agujeros en la escalera y plataforma de acceso a la cabina de operación.

Cómoda conducción

Modelo completamente nuevo, cabina de conducción equivalente al nivel de un automóvil, con amplio espacio, hermosa decoración interna y amplia visión. Se transmite ventilación hacia varias ventanas logrando que se pueda descogelar o desempañar con rapídez y al mismo tiempo satisfacer la necesidad de temperatura del operador.

Las butaca del conductor y la torre del volante son ajustables, piso antideslizante y anti ruido y porta objetos, se monta limpiaparabrisas delantero y trasero, se expresa la idea de diseño “orientado al personal”, que puede proporcionar medio de trabajo más cómodo para el operator.

Fuerte estructura

Super fuerte diseño de bastidor delantero y trasero, usando placa de acero con espesor de alta intensidad que puede adaptarse a cada condición.

Amplia expansión en punto de bisagra superior e inferior del bastidor, de alta rigidez.

El peso entero del equipo llega a 17,5 toneladas, es 1 tonelada mayor que los otros equipos, de materiales buenos, muy fuerte y con gran poder.

Gran poder

Las disposiciones de trabajo son bien calculadas, con balancín individual, palanca tiradora corta, tanque de aceite puesto horizontal, brazo motriz plano y recto, tiene fuerza de excavación mayor que 17 toneladas.

Super fuerza de tracción, es fuerte y con poder, puede conducir establemente con completa carga.

Cuando carga minerales de hierro en los puertos grandes, la capacidad de pala es generalmente mayor que 7 toneladas, la XCMG ZL50GN puede enfrentarlo fácilmente

Estable funcionamiento

Muy buena disposición de distancia entre ejes, diseño de bajo centro de gravedad, buena capacidad para sostener el material cargado, y de buena capacidad de sobregarga, no se levanta la parte trasera cuando la pala está en sobrecarga, y no se cae en cuesta abajo.

En sitios estrechos puede realizar fácilmente descargas gracias a su pequeño radio de giro y gran desempeño operativo.

Alta eficiencia

Rápida elevación de brazo motriz, corto tiempo de acción, la totalidad del ciclo de trabajo es menor que 11 segundos y la velocidad de operación es 11,5 km/h.

Conducción sin problema

Sin diferncia entre la velocidad del eje delantero y la del eje trasero, sin consumo circular de voltaje, siempre se mantiene la misma pista en rueda delantera y trasera, menor resistencia contra dirección, y menor desgaste en neumáticos, buen desempeño de transporte, alta estabilidad y se conduce sin problemas.

Larga vida de uso

En parte clave de bisagra está anti-polvo de 2 grados generando menor desgaste y larga vida de uso.

La manguera de alta tensión se presiona por elementos importados, doble sellado en conectores, mejora la seguridad del sistema hidráulico y soluciona problemas de filtración.